壓力傳感器有多種類型，根據信號的產生方式，一般分為電壓型和頻率型。其中電壓型壓力傳感器有變阻型變阻器、可調感應壓力傳感器、膜盒式壓力傳感器、變阻型壓力傳感器、變送器式壓力傳感器等；頻率式壓力傳感器有電容性和彈性波式壓力傳感器。最廣泛應用于汽車上的是變阻型、電容式壓力傳感器以及開關型壓力傳感器。
1、壓敏電阻型壓力傳感器。
壓敏電阻式壓力傳感器的傳感元件是在膜片表面和硅鋼膜片上的壓敏電阻構成。
這種隔膜上有四個電阻相聯，叫做惠斯頓電橋電路。例如，在家電產品中，我們日常使用的電源電路中的整流部分通常都使用惠思登電橋二極管整流電路。
壓強變化時，電橋電路電阻發生變化，電橋兩端的5V電壓發生變化，經放大電路放大后轉換為信號輸出到接收裝置。
由于其體積小、精確度高、生產成本低等優點，因此，它在轎車和載貨車中得到了廣泛的應用，也是目前汽車進氣壓力傳感器中最先進的一種。也是目前應用最廣泛，各方面技術比較成熟的一種。
2、膜盒式壓力傳感器。
這類感應器是用非常薄的金屬薄片焊接而成的氣壓罐，通過氣體的正壓或負壓(即真空)使膜盒膨脹或收縮，當隔膜運動時驅動操縱桿運動，隔膜通過微分轉換器，將其轉換成電阻變化，以形成電信號輸出。其工作原理與機械式高壓泵的冒煙限流器相似。
3、變感型壓力傳感器。
它主要是由兩個線圈產生互感電壓，當一個線圈在交變壓過一個線圈時，另一個線圈在互感電壓的作用下產生互感電壓，耦合越緊，輸出電壓就越大。
動觸頭.由靜接觸、管形彈簧組成，在油壓超過規定值(通常0.8±0.05kPa)彈簧管受壓力驅動，產生較大的變形，使觸點分離。報警信號回路被切斷，報警燈熄滅，當壓力降到規定值以下時，彈簧管的變形變小，觸頭處于接通狀態，報警燈形成回路；打開警報燈燈。
4、電容式壓力傳感器。
它是一種由氧化鋁膜和底板組成電容式傳感器，在壓力作用下，膜片上產生壓差，并通過集成電路處理產生一個與壓力成正比的變頻信號。
